দশটি সাধারণ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ত্রুটির জন্য সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

1. পাওয়ার-অন করার পরে কীবোর্ডে কোনও প্রদর্শন নেই৷

1.1 ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি স্বাভাবিক হলে, ডিসি বাসের P এবং N টার্মিনালে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন এটি স্বাভাবিক কিনা। যদি কোন ভোল্টেজ না থাকে, চার্জিং প্রতিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত বা শর্ট সার্কিট হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পাওয়ার বন্ধ করুন।

1.2 চেক করার পরে, P এবং N টার্মিনালের ভোল্টেজ স্বাভাবিক। আপনি কীবোর্ড এবং কীবোর্ড কেবল প্রতিস্থাপন করতে পারেন। যদি এখনও কোনও ডিসপ্লে না থাকে তবে আপনাকে পাওয়ারটি বন্ধ করতে হবে এবং মূল নিয়ন্ত্রণ বোর্ড এবং পাওয়ার বোর্ডের সাথে সংযোগকারী 26P কেবলটি আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে।

1.3 যদি পাওয়ার-অন করার পরে সুইচ পাওয়ার সাপ্লাই স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, রিলেতে একটি বন্ধ হওয়ার শব্দ থাকে, ফ্যানটি স্বাভাবিকভাবে চলে, তবে এখনও কোনও প্রদর্শন নেই, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে কীবোর্ডের ক্রিস্টাল অসিলেটর বা অনুরণিত ক্যাপাসিটরটি ভেঙে গেছে। এই সময়ে, কীবোর্ড প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা যেতে পারে।

1.4 যদি পাওয়ার-অন করার পরে অন্য সবকিছু স্বাভাবিক থাকে, কিন্তু এখনও কোনও ডিসপ্লে না থাকে, তবে সুইচিং পাওয়ার সাপ্লাই কাজ নাও করতে পারে। এই সময়ে, পাওয়ার অফ করার পরে আপনাকে P এবং N পাওয়ার সাপ্লাই আনপ্লাগ করতে হবে এবং IC3845 এর স্ট্যাটিক অবস্থা স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে (অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে পরীক্ষা করুন)। IC3845-এর স্থির অবস্থা স্বাভাবিক হলে, 18V/1W ভোল্টেজ রেগুলেটর ডায়োড জুড়ে ভোল্টেজ P এবং N-তে DC ভোল্টেজ যোগ করার পরে প্রায় 8V হয়, কিন্তু সুইচিং পাওয়ার সাপ্লাই কাজ করে না। সুইচিং ট্রান্সফরমারের গৌণ দিকের রেকটিফায়ার ডায়োডটি শর্ট সার্কিট হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পাওয়ার বন্ধ করুন।

1.5 পাওয়ার-অন করার পরে, 18V/1W জেনার ডায়োডে ভোল্টেজ রয়েছে, কিন্তু এখনও কোনও ডিসপ্লে নেই৷ আপনি রিলে ওয়্যার প্লাগ এবং ফ্যান ওয়্যার প্লাগ সহ কিছু পেরিফেরাল তার অপসারণ করতে পারেন এবং ফ্যান বা রিলে শর্ট সার্কিট কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন।

1.6 P এবং N টার্মিনালগুলি চালিত হওয়ার পরে, 18V/1W জেনার ডায়োড জুড়ে ভোল্টেজ প্রায় 8V হয়৷ ইনপুট টার্মিনালে একটি করাত তরঙ্গ আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি অসিলোস্কোপ ব্যবহার করুন ④ IC3845 এর এবং আউটপুট টার্মিনালে আউটপুট আছে কিনা ⑥.

1.7 আউটপুট টার্মিনাল +5V এর মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, ±15V, +24V সুইচিং পাওয়ার সাপ্লাই এবং প্রতিটি ড্রাইভ পাওয়ার সাপ্লাই মাটিতে এবং খুঁটির মধ্যে।

2. কীবোর্ড সাধারনভাবে প্রদর্শিত হয় কিন্তু চালানো যায় না

2.1 যদি কীবোর্ডের প্রদর্শন স্বাভাবিক হয়, কিন্তু ফাংশন কীগুলি পরিচালনা করা যায় না, তাহলে আপনাকে পরীক্ষা করা উচিত যে ব্যবহৃত কীবোর্ডটি মূল নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের সাথে মেলে কিনা (এটিতে IC75179 আছে কিনা)। অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কীবোর্ড অপারেশন সহ মেশিনগুলির জন্য, আপনার সেট করা ডিআইপি সুইচ অবস্থানটি সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।

2.2 যদি ডিসপ্লে স্বাভাবিক হয় কিন্তু কিছু বোতাম অপারেট করা যায় না, বাটন মাইক্রো সুইচ ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।

3. পোটেনটিওমিটার গতি সামঞ্জস্য করতে পারে না

3.1 প্রথমে নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।

3.2 প্রদত্ত সিগন্যাল নির্বাচন এবং এনালগ ইনপুট মোড প্যারামিটার সেটিংস বৈধ কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

3.3 প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ডে ডিআইপি সুইচ সেটিংস সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

3.4 উপরের সবগুলো সঠিক হলে, পোটেনটিওমিটার ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে এবং প্রতিরোধের মানটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখতে হবে।

4. ওভারকারেন্ট সুরক্ষা (OC)

4.1 যখন ইনভার্টার কীবোর্ডে "FO OC" প্রদর্শিত হয় এবং "OC" ফ্ল্যাশ হয়, তখন আপনি "∧ফল্ট ক্যোয়ারী অবস্থায় প্রবেশ করার জন্য কী, এবং আপনি ফল্টের সময় অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি, আউটপুট বর্তমান, অপারেটিং স্ট্যাটাস ইত্যাদি খুঁজে পেতে পারেন। অপারেটিং স্ট্যাটাস এবং আউটপুট কারেন্ট অনুযায়ী, আপনি "OC" সুরক্ষা কিনা তা নির্ধারণ করতে পারেন ওভারলোড সুরক্ষা বা Vce সুরক্ষা (আউটপুট শর্ট সার্কিট, ড্রাইভ সার্কিট ব্যর্থতা এবং হস্তক্ষেপ ইত্যাদি)।

4.2 যদি ক্যোয়ারী করার সময় নির্ধারণ করা হয় যে ভারী লোডের কারণে ত্বরণের সময় কারেন্ট খুব বড়, তাহলে ত্বরণ সময় এবং উপযুক্ত V/F চরিত্রগত বক্ররেখা যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করুন।

4.3 যদি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল "OC" সুরক্ষায় জাম্প করে যখন মোটর সংযুক্ত না থাকে এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অলসভাবে চলমান থাকে, তাহলে IGBT ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা এবং IGBT-এর ফ্রিহুইলিং ডায়োড এবং GE এর মধ্যে জংশন ক্যাপাসিট্যান্স আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য পাওয়ার বন্ধ করা উচিত। স্বাভাবিক স্বাভাবিক হলে, ড্রাইভ সার্কিট পরীক্ষা করা প্রয়োজন: ① ড্রাইভ লাইনটি সঠিকভাবে প্লাগ ইন করা হয়েছে কিনা, অফসেট আছে কিনা এবং এটি নিষ্ফলভাবে প্লাগ করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ② "OC" দুর্বল HALL এবং লাইনের কারণে হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ③ ড্রাইভ সার্কিট পরিবর্ধক উপাদান (যেমন IC33153, ইত্যাদি) বা অপটিক্যাল কাপলার শর্ট-সার্কিট কিনা তা পরীক্ষা করুন। ④ ড্রাইভ প্রতিরোধকটি ওপেন-সার্কিট, শর্ট-সার্কিট বা প্রতিরোধের মান পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

4.4 যদি “OC” অপারেশন চলাকালীন লাফ দেয়, মোটরটি ব্লক করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (যান্ত্রিকভাবে আটকে), লোড কারেন্টে হঠাৎ পরিবর্তন ঘটায় এবং ওভারকারেন্ট সৃষ্টি করে।

4.5 যদি “OC” হ্রাসের সময় লাফ দেয়, লোডের ধরন এবং ওজন অনুসারে হ্রাসের সময় এবং হ্রাস মোডকে সামঞ্জস্য করতে হবে।

5. ওভারলোড সুরক্ষা (OL)

5.1 যখন ইনভার্টার কীবোর্ডে "FO OL" প্রদর্শিত হয় এবং "OL" ফ্ল্যাশ হয়, তখন আপনি "∧ফল্ট ক্যোয়ারী স্টেটে প্রবেশ করার জন্য কী, এবং আপনি ফল্টের সময় অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি, আউটপুট কারেন্ট, অপারেটিং স্ট্যাটাস ইত্যাদি পরীক্ষা করতে পারেন। অপারেটিং স্ট্যাটাস এবং আউটপুট কারেন্ট অনুযায়ী, আউটপুট কারেন্ট খুব বড় হলে, এটি অত্যধিক লোডের কারণে হতে পারে এই সময়ে, আপনার ত্বরণ এবং হ্রাসের সময়, V/F বক্ররেখা, টর্ক বুস্ট ইত্যাদি সামঞ্জস্য করা উচিত। যদি এটি এখনও ওভারলোড থাকে, তাহলে আপনার লোড কমানো বা একটি বড় ক্ষমতার সাথে ইনভার্টার প্রতিস্থাপন করা উচিত। .

5.2 ফল্ট চেক করার সময় আউটপুট কারেন্ট বড় না হলে, ইলেকট্রনিক থার্মাল ওভারলোড রিলে এর পরামিতিগুলি উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত।

5.3 HALL এবং তারগুলি ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন৷

6. অতিরিক্ত তাপ সুরক্ষা (OH)

6.1 তাপমাত্রা সুইচের তারটি সঠিকভাবে প্লাগ ইন করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং তাপমাত্রা সুইচের তারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷ যদি এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, তবে এটি উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে তাপমাত্রা সুইচের তারটি ভেঙে গেছে বা তাপমাত্রা সুইচটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

6.2 ফ্যানের ব্যর্থতার কারণে অতিরিক্ত গরম হওয়া সুরক্ষা হয়।

6.3 পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি, তাপ অপচয়ের প্রভাব খারাপ, এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বেশি, যার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপ সুরক্ষা হয়।

6.4 রেকটিফায়ার ব্রিজ সহ সাত-ইউনিট IGBT সহ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য, IGBT-এর ভিতরে থার্মিস্টরের প্রতিরোধ পরিবর্তন ব্যবহার করে তাপমাত্রা সনাক্তকরণ করা হয়। যদি "OH" অত্যধিক তাপ সুরক্ষা প্রদর্শিত হয়, নিম্নলিখিত কারণগুলি রয়েছে: ① তুলনাকারী ভাঙ্গা এবং আউটপুট উচ্চ স্তরের হয়. ② তুলনাকারীর তুলনা প্রতিরোধ ক্ষমতা পরিবর্তিত হয় এবং তুলনা ভোল্টেজ কম হয়। ③ IGBT এর ভিতরে থার্মিস্টরের প্রতিরোধ অস্বাভাবিক।

7. ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা (OU)

7.1 বৃহৎ লোড জড়তার কারণে হ্রাসের সময় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা রয়েছে। এই সময়ে, হ্রাসের সময় বাড়ানো উচিত। এটি এখনও অকার্যকর হলে, শক্তি খরচ করার জন্য একটি ব্রেকিং ইউনিট এবং একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক ইনস্টল করা যেতে পারে।

7.2 পাওয়ার বোর্ড বা প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ড প্রতিস্থাপনের কারণে ওভারভোল্টেজ সুরক্ষার কারণে, VpN প্যারামিটার প্রতিরোধককে সামঞ্জস্য করতে হবে।

7.3 ইনপুট পাওয়ার ভোল্টেজ যদি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর রেট ভোল্টেজ থেকে অনেক বেশি হয়, ওভারভোল্টেজও ঘটতে পারে।

8. আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা (LU)

8.1 প্রথমে ইনপুট পাওয়ার ভোল্টেজ স্বাভাবিক কিনা, ওয়্যারিং ভালো অবস্থায় আছে কিনা এবং কোন ফেজ লস আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

8.2 হল “04” মান পরামিতি প্রতিরোধক উপযুক্ত?

8.3 পাওয়ার বোর্ড বা প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের প্রতিস্থাপনের কারণে, পাওয়ার বোর্ড বা প্রধান নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের প্রতিস্থাপনের ফলে সৃষ্ট আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষার জন্য VpN প্যারামিটার প্রতিরোধকের সমন্বয় প্রয়োজন।

8.4 ভোল্টেজ সনাক্তকরণ সার্কিট, অপারেশনাল এমপ্লিফায়ার এবং অন্যান্য ডিভাইসের ত্রুটিগুলিও আন্ডারভোল্টেজের কারণ হতে পারে।

9. ফ্রিকোয়েন্সি ডিসপ্লে আছে, কিন্তু কোনো ভোল্টেজ আউটপুট নেই

9.1 বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার পরে, একটি চলমান ফ্রিকোয়েন্সি আছে, কিন্তু U, V, এবং W এর মধ্যে কোন ভোল্টেজ আউটপুট নেই। এই সময়ে, ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি পরামিতিগুলি হারিয়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

9.2 ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি প্যারামিটার স্বাভাবিক হলে, আপনি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল চালাতে পারেন এবং এর ড্রাইভ তরঙ্গরূপ স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি অসিলোস্কোপ ব্যবহার করতে পারেন।

9.3 যদি ড্রাইভিং ওয়েভফর্ম অস্বাভাবিক হয়, তাহলে আপনাকে প্রধান কন্ট্রোল বোর্ড CPU দ্বারা প্রেরিত SPWM ওয়েভফর্ম স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। এটি অস্বাভাবিক হলে, CPU ত্রুটিপূর্ণ। যদি প্রধান কন্ট্রোল বোর্ডের SPWM ওয়েভফর্ম স্বাভাবিক হয়, তাহলে আপনাকে পাওয়ার বন্ধ করতে হবে এবং 26P কেবলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং আবার চেষ্টা করতে হবে। ড্রাইভার বোর্ডের ড্রাইভিং ওয়েভফর্ম এখনও অস্বাভাবিক হলে, ড্রাইভিং সার্কিট অংশটি ত্রুটিপূর্ণ এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

10. রিলে বন্ধ হয় না

10.1 প্রথমে, ইনপুট পাওয়ার অস্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন (যেমন ফেজের অভাব)।

10.2 পাওয়ার বোর্ড এবং ক্যাপাসিটর বোর্ডের মধ্যে সংযোগ সঠিক কিনা এবং কোন শিথিলতা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

10.3 প্রধান কন্ট্রোল বোর্ড এবং পাওয়ার বোর্ডের মধ্যে 26P তারের যোগাযোগ দুর্বল বা ভেঙে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যার ফলে REC কন্ট্রোল সিগন্যাল অকার্যকর হয় এবং রিলে শক্তি যোগাতে ব্যর্থ হয়।

10.4 রিলে এর এনার্জাইজিং সার্কিটের উপাদানগুলির ক্ষতির কারণেও রিলে শক্তি যোগাতে ব্যর্থ হতে পারে।

10.5 রিলে অভ্যন্তরীণভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (যেমন কয়েল ভাঙ্গা ইত্যাদি)।